El exministro de Obras Públicas, Marcelo Falcione, dialogó este martes con el programa "Hoja de Ruta" de El Litoral Radio, sobre los 50 años del puente Chaco-Corrientes.

Falcione destacó que su creación “fue un gran beneficio de toda la región del norte, un avance importantísimo y particularmente también para la unión y convivencia prácticamente de Corrientes y Resistencia”.

“Con gran empuje de toda la región, con el gran acompañamiento de la sociedad, en aquellos años, cosa que hoy no se ve mucho respecto al segundo puente, se avanzó en el tema y fue así que en 5 años se creó", señaló el exministro.

En cuanto a su estado actual, Falcione explicó con datos del último informe de Vialidad Nacional y dijo que"el puente está en condiciones de seguir funcionando por 100 años más".

Sin embargo, resaltó la importancia de continuar con las medidas de mantenimiento.

¿Por qué se llama como se llama el puente Belgrano?

El tema del nombre del puente fue todo un tema, valga el juego de palabras. Según los registros de la época, en 1971, ya cerca de su inauguración, el presidente de la Junta de Historia de Corrientes, Federico Palma, propuso el nombre “Juan Torres de Vera y Aragón” para el gran viaducto. Los chaqueños, claro, no aceptaron. Ese mismo año, el interventor gobernador de Corrientes, Adolfo Navajas Artaza, acercó un nombre en guaraní: “Ñañová”, que significa “abrazo”. Más tarde, en 1973, otro historiador, Juan Andrés Codazzi rechazó ese nombre. Se especuló, dicen, con otros más. En ese marco, cuenta Bruno Desirello, un ingeniero italiano que trabajó en el puente, que por entonces había escuchado el nombre de Belgrano. Me acordé que Belgrano tenía desendientes genoveses, “así que yo también lo propuse”. Lanusse lo impuso finalmente.

Fuente: Diario El Litoral